小區(qū)充電站和電動(dòng)車(chē)快速充電站進(jìn)行對(duì)比

文章來(lái)源：本站      瀏覽量：758      發(fā)布日期：2020-04-23

文章正文

1.設(shè)備配置和管理方面：前者是一個(gè)系統(tǒng)，包括：充電站主機(jī)，計(jì)算機(jī)管理軟件，手持充值機(jī)，12座輸出，20座輸出。而投幣型的充電站僅有1種配置，最多9座，更沒(méi)有其他管理設(shè)備，在插座數(shù)量配置方面不夠靈活，在集中管理方面，更是難以實(shí)現(xiàn)。

2.從使用方式上比較，對(duì)前者來(lái)講，業(yè)主的可以攜帶充值卡進(jìn)行充電，外來(lái)人員可以進(jìn)行投幣，兩種選擇更好的保障。而后者，就單純的只有投幣，對(duì)于業(yè)主每天要充電的話(huà)，就是比較麻煩的。

3.從管理方式上比較，前者刷卡和投幣雙向使用，投幣的是采用先進(jìn)的防釣性，安全可靠。刷卡自行充值。非常便捷安全。后者只有投幣，非常的頭疼。

4.從計(jì)費(fèi)方式和業(yè)主接受程度上比較，前者是按充電時(shí)間計(jì)費(fèi)，充滿(mǎn)自動(dòng)停止，不充電不計(jì)費(fèi)，而后者則是一次性投幣，無(wú)法做到充滿(mǎn)自停，業(yè)主充電10分鐘和4個(gè)小時(shí)是一樣的，都要投幣一元，前者則是按10分鐘一個(gè)計(jì)費(fèi)周期，每10鐘收取2-4分錢(qián)，合情合理，業(yè)主滿(mǎn)意。

5.從安全管理上比較，前者是智能插座，具有超載保護(hù)和欠載斷電功能，一個(gè)插座僅能一車(chē)充電多車(chē)公用一個(gè)插座，自動(dòng)停止。當(dāng)充電器故障或電池故障時(shí)，能立即斷電，防止火災(zāi)，而后者則是普通插座，沒(méi)有上述所有功能，它的防護(hù)功能僅是一根保險(xiǎn)絲而已，這又給日常維護(hù)，增添了麻煩。

6.從充電器類(lèi)別上比較，前者具有自動(dòng)識(shí)別充電器插入功能，不是充電器無(wú)法使用插座，從而杜絕了其他非法電器使用，而后者，只要你投幣，則可以使用任意電器，不管功率大小，均可使用，當(dāng)然，也可一座多充。

7.前者具有報(bào)警功能，在充電過(guò)程中，充電器被無(wú)意或有意（被盜）拔下時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)報(bào)警，而后者根本做不到這一點(diǎn)。

8.從充電方便性上比較，前者只需要放好車(chē)輛，不用拆卸電池，在就近的插座上，插好充電器就可以了，因?yàn)榍罢叩陌惭b方式是每隔 1米安裝1個(gè)智能插座，而后者，則需要車(chē)主放好車(chē)，把電池拎到充電站跟前才能充電，擺放很亂，更容易被盜（因?yàn)闊o(wú)法鎖住），和容易拿錯(cuò)電池。

9.從安裝簡(jiǎn)易程度方面比較，前者安裝時(shí)，僅需要4根電線，連接到所有的插座上，一通到底，而后者，雖然也可以分布式安裝，但因?yàn)樗瞧胀ú遄?，沒(méi)有微電腦控制，所以，一個(gè)插座必須要接2根線出來(lái)，所以，它總共要接29=18根線出來(lái)?？梢韵胂?，如果要接40個(gè)插座的話(huà)，就需要80根線了，這也是它為何做不成40座設(shè)備的原因之一。

10.從操作方式上比較，刷卡或者投幣選擇對(duì)應(yīng)的插座進(jìn)行充電就可以的，充電開(kāi)始才扣費(fèi)的，。 后者需操作麻煩

11.從價(jià)格與后期維護(hù)上比較，雖然前者12座設(shè)備和后者9座設(shè)備價(jià)格有點(diǎn)出入，但是性?xún)r(jià)比而言的話(huà)，前者會(huì)更強(qiáng)一點(diǎn)。