電動車蓄電池維修知識問答

文章來源：本站      瀏覽量：749      發(fā)布日期：2018-09-20

    1、用戶如何使用電池可以延長電池的使用壽命？ 

    答：有經(jīng)驗(yàn)的用戶都知道電池的費(fèi)用是電動自行車最大的消耗，所以用戶非常關(guān)心延長電池的使用壽命的問題。首先要假定充電器沒有問題，用戶是否正確使用對電池的壽命至關(guān)重要。 

    使用電池的注意事項如下：

    ①不要隨便更換充電器，不要去掉控制器的限速。 

    ②每天都充電，及時充電，定期深放電。 

    ③養(yǎng)成一些節(jié)電的好習(xí)慣， 注意充電的環(huán)境，充分利用維修條件 。 

    所以，消費(fèi)者要充分的利用電池檢修的條件延長增加電池的使用壽命。通過這些方法，用戶可以大大延長電池的使用壽命。一些用戶的續(xù)行里程比較短，電池的使用壽命相對比較長，一些問題也相對難以發(fā)現(xiàn)。所以，第2條說到的"深放電"措施也是及時發(fā)現(xiàn)電池問題的一個有效方法，不然等電池問題嚴(yán)重的時候就難以處理了。

    2、鉛酸電池的硫酸鹽化的原因與危害是什么？ 小區(qū)充電站

    答：硫酸鉛在形成之后一段時間內(nèi)活性較高，如果在這一段時間內(nèi)沒有及時充電或者充電不完全，使它未及時轉(zhuǎn)化為正負(fù)極活性物質(zhì)，硫酸鉛則會在溫度低時再重新結(jié)晶，在結(jié)晶質(zhì)硫酸鉛上析出，這樣一次又一次地重復(fù)，使結(jié)晶顆粒不斷增大，成為導(dǎo)電性能差、難以溶解、充電時難以恢復(fù)的硫酸鉛結(jié)晶，即通常所說的不可逆鹽化（本文所稱的鹽化均指此類鹽化）。這種鹽化物在充電時難以恢復(fù)為二氧化鉛及海綿狀鉛，對電池具有很大的危害： 它的形成消耗了活性物質(zhì)，使電池的有效容量降低，長期如此將導(dǎo)致電池報廢；充放電時發(fā)熱更多，電池溫度升高，會加大極板的腐蝕與變形，使活性物質(zhì)脫落導(dǎo)致電池的結(jié)構(gòu)性報廢；使充電效率下降，充電時間延長，造成時間及能源的浪費(fèi)；由于消耗了硫酸，導(dǎo)致電解液密度下降，大電流放電能力降低，性能下降。 

    3、電池放電電流對電池容量有什么影響？

    答：電池放電電流不同，所能夠放出的容量也不相同，放電電流越大，能夠放出的電量越小。例如，電動自行車常用的電流是5A，使用標(biāo)稱10Ah的電池就是2小時率放電。如果采用10小時率放電，可以達(dá)到12Ah。這樣，該電池如果按照2小時率標(biāo)稱，應(yīng)該是10Ah，如果按照10小時率標(biāo)稱就是12Ah。所以，看電池的容量不僅僅要看電池的容量，還要看電池的放電率。電動自行車的電池往往是標(biāo)稱為10Ah(2Hr),同一個電池也可以標(biāo)12Ah(10Hr)和14Ah(20Hr)。再比如。14Ah（2Hr）的電池也可以標(biāo)為17Ah(10Hr)。還有一些電池的容量標(biāo)為20小時率，電池容量標(biāo)稱值大了，但是電池容量沒有明顯的變化。

    4、電池在修復(fù)過程中需要注意哪些問題？

    答：電池的修復(fù)雖然沒有成為一個行業(yè)，但是電池修復(fù)工作一直是存在的。不少電池制造商對保用期以內(nèi)的返退電池采取"修舊利舊"的措施，把通過維修的電池重新提供給用戶，以提高電池的有效使用壽命，降低報廢率，減少電池制造商的部分理索賠的損失。這些修復(fù)方法為：

    1、重新配組

    2、補(bǔ)水：對使用了半年的電池進(jìn)行一次補(bǔ)水，可以延長電池的使用壽命，延長時間平均達(dá)到3個月以上。  

    3、消除硫化：采用專門的設(shè)備，對電池進(jìn)行消除硫化的處理。

    4、采取類似保護(hù)器、延生器類的脈沖發(fā)生器并聯(lián)在電池上，對電池進(jìn)行脈沖維修。

    5、綜合修復(fù)方法

    如果對電池采用定期檢驗(yàn)，及時除硫和補(bǔ)水，單只電池充電、重新配組。采取這些做法以后，電池的平均壽命會大大提高。定期檢修的意義比較大，不要等電池由于失水和硫化的影響，損傷正極板以后再修復(fù)。這樣，可以大大延長電池的壽命。而一旦電池出現(xiàn)嚴(yán)重的失水和硫化以后，對正極板的損傷相對也比較大。所以，應(yīng)該在對正極板損傷以前就對電池進(jìn)行適當(dāng)?shù)木S修，采取防患于未然的檢修的方法比亡羊補(bǔ)牢的方法更加有效。